Courroies G-Force Redline Cvt||G-Force Redline Drive Belt
La courroie CVT la plus résistante qui soit. Les plateformes haute performance actuelles n’ont jamais imposé autant d’exigences technologiques en matière de transmission de puissance des courroies.
Une accélération importante et des charges à couple variable élevées produisent une compression considérable et une chaleur excessive qui entraînent une dégradation des performances des courroies. Les courroies G-Force™ RedLine™ CVT Gates sont fabriquées à partir de notre composé breveté et unique EE renforcé de fibre qui offre une rigidité axiale et une résistance thermique considérablement supérieures à celles de toute autre courroie composite pour offrir une résistance thermique, une durabilité et une capacité de transport de charge exceptionnelles dans des conditions de conduite extrêmes.
Ainsi, cette courroie de transmission de puissance résiste mieux aux frictions extrêmes, aux forces de compression importantes et à la chaleur excessive que peut présenter votre système CVT en raison d’une grande accélération, de changements fréquents et de charges élevées.
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La courroie CVT la plus résistante qui soit. Les plateformes haute performance actuelles n’ont jamais imposé autant d’exigences technologiques en matière de transmission de puissance des courroies.
Une accélération importante et des charges à couple variable élevées produisent une compression considérable et une chaleur excessive qui entraînent une dégradation des performances des courroies. Les courroies G-Force™ RedLine™ CVT Gates sont fabriquées à partir de notre composé breveté et unique EE renforcé de fibre qui offre une rigidité axiale et une résistance thermique considérablement supérieures à celles de toute autre courroie composite pour offrir une résistance thermique, une durabilité et une capacité de transport de charge exceptionnelles dans des conditions de conduite extrêmes.
Ainsi, cette courroie de transmission de puissance résiste mieux aux frictions extrêmes, aux forces de compression importantes et à la chaleur excessive que peut présenter votre système CVT en raison d’une grande accélération, de changements fréquents et de charges élevées.
